Dur Kalk Yokuş Kalkış Alanı Sınav Uygulaması
Yokuş Kalkış (Dur Kalk Alanı) Uygulaması
Genel Kural;
Yokuş kalkış alanına yaklaşıldığında sağa sinyal verilerek yavaşça durulur.
30 saniye araç boşa alınarak bekleme yapılır.
Devam et komutu alındığında araç geri kaydırılmadan sola sinyal verilerek yola devam edilir.
Sinyal siz duruşta veya sinyal siz kalkışta sınav sonlanır.
Araç kalkış yaparken geriye kayarsa sınav sonlanır.
Yokuş Kalkış Uygulaması Nasıl Yapılır.
Sol şeritte isen sağ şeride sinyal vererek geç.
Sarı alanı görünce önce sağa sinyal ver.
Hızını düşür ve sarı alanın içerisinde yavaşça dur. Sinyalin açık kalsın.
Aracı boşa al ve 30 saniye bekle.
Devam et komutu gelince, önce sola sinyal ver.
Aracı 1. vitese al.
Aracı geri kaydırmamak için önce debriyajdan ayağını yavaşça çek ve kavrama noktasını bul (KAVRAMA: Araç hafif titrer, motorun sesi biraz değişir.)
Frene çok sert basma, araç kaymasın yeter.
Kavramayı bulduktan sonra yavaşça sadece freni bırak araç yavaş yavaş hareket edecektir. (Araç hareket etmiyorsa dikkatlice çok az daha debriyajdan ayak çekilir.)
Hareket edince ayağını debriyajda sabit tut 5 saniye bekle motor rahatlayınca ayağını debriyajdan tamamen çek.
En çok yapılan hatalar:
1) Kavrama noktasında ayak debriyajdan fazla çekilir araba traktör gibi çalışır ve sarsıntı çok fazladır. Fren bırakılınca araç zıplayarak kalkar ve stop eder.
2) Debriyaj yeteri kadar çekilmez çok az sarsıntı vardır fren bırakılınca araç hareket etmez ayak debriyajdan heyecanla kontrolsüz çekilir araç stop eder.
3) Debriyajdan ayak çekilir KAVRAMA bulunur fakat fren hızlı bir şekilde bırakılır bu esnada refleks olarak debriyajdan da ayak çekilir ve araç zıplayarak stop eder.
4) Heyecanla aracı geri kaydırmamak için Frene aşırı derecede basar. Frene aşırı bastığı için aday aracın kavramasını hissedemez, kavramayı bulamadığını zannettiği için debriyajı biraz daha çeker ve araç stop eder.
5) Aday sinyal vermeden durur veya kalkış yapar SINAV SONLANIR.
Yorumlar
Yorum Gönder